德國安沃馳CKP系列GSU系列RTC系列無桿氣缸工作原理

安沃馳Aventics持續創造歷史：

          德國安沃馳擁有超過150年氣動行業經驗的AVENTICS安沃馳，在共有2000余名員工。除了位于德國(Laatzen)，法國(Bonneville)，匈牙利 (Eger)，美國 (Lexington)，以及中國常州的5大生產基地，AVENTICS安沃馳在超過90個國家和地區設有銷售機構或授權商。

         AVENTICS安沃馳集團還獲得了多個認證，包括ISO 9001和ISO/TS 16949質量體系認證，ISO 50001能效管理認證，以及ISO 14001環保認證。
無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執行機構，并使其跟隨活塞實現往復運動的氣缸。這種氣缸的zui大優點是節省安裝空間，分為磁偶無桿氣缸（磁性氣缸）與機械式無桿氣缸。

德國安沃馳Aventics無桿氣缸原理：

在活塞上安裝一組高強磁性的*磁環，磁力線通過薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環作用，由于兩組磁環磁性相反，因此具有很強的相互吸力。

         當活塞在缸筒內被氣壓推動時，活塞運動，活塞運動的同時，外部滑塊內的磁環被活塞上的磁環磁力線影響，做同步移動。氣缸活塞的推力必須與內外磁環的吸力相適應，當使用氣壓過高或負載過重，導致活塞推力過大，磁環相互之間的吸引力無法保持的時候，內外磁環會脫開，氣缸工作出現不正常，專業術語稱為脫靶。

         安沃馳Aventics無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同 。

         德國安沃馳Aventics氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體(運動部件),它對清潔度要求蠻高的,磁耦無桿氣缸經常要拆下來用汽油清洗,這與它的工作環境有關。無桿氣缸快易優自動化選型有收錄。

          無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導軌里，外部負載給活塞相連，作動靠進氣。

          磁耦式的運動是利用空心活塞桿內的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁鐵運動來實現的，因其在速度快，負載高時內外磁環易脫開，故使用沒那么廣泛，其負載質量的大小需查找其質量與速度的特性曲線。故機械式用的比較多。

         安沃馳Aventics無桿氣缸活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強磁性的*磁環，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環作用。

         由于兩組磁環磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環的吸力相適應。

RTC系列

          RTC提供三種帶不同優勢的型號，實現移動和定位以及寬泛的速度范圍。分別是基本款、緊湊導向款和用于高負荷款。

CKP系列

          CKP尤其適用于必須在高負荷下運動的情況。這一系列實現既堅固又高度的導向，且重復 度較高。

GSU系列

         此類高性能導向滑塊單元憑借其平整設計成為許多搬運系統的*基礎?？稍谡麄€長度范圍內調節行程長度和行程位置——而且兩側均可進行個性化調節。

SM6/SM6-AL系列

        SM6和SM6-AL系列傳感器可構建一個高分辨率的持續行程測量系統，因此是持續記錄氣缸在zui大測量范圍（1007mm）的*之選。SM6-AL除此之外還通過一個主管tech-pad、一個4色LED顯示器以及IO-Link通信方式運行，便捷又省時。

ST4/ST4-2P系列

         該系列為zui狹窄的空間提供高科技，是小型搬運應用中心氣動執行器的的選擇。此外，帶兩個開關點的傳感器ST4-2P可以在50mm的范圍內測量任意兩個開關點。

ST6系列

         ST6是用于6mm槽的通用傳感器。其作為標準傳感器安裝在自動化技術系統中，通過傳感器固定裝置可可以節省空間的安裝在所有圓形氣缸、拉桿氣缸和型材氣缸上。

ST9系列

        傳感器ST9專為短行程氣缸而設計，憑借堅固結構和實用操作而備受青睞。通過9mm燕尾槽安裝。

SN2系列

        傳感器SN2設計成片傳感器，非常堅固，測量電壓范圍較為廣泛，達240VAC。

如有相關需求請點擊;德國安沃馳CKP系列GSU系列RTC系列無桿氣缸工作原理